В Таиланде каналы называются «клонг». Когда-то каналы-клонги прокладывались вместо дорог для перевозки грузов и людей. Позднее по их берегам стали строить домики на сваях.
Прокладывать клонги стали еще в исторической столице Таиланда, Аюттхае – средневековом торговом и стратегическом центре. Город стоял на острове в месте слияния трех рек, и частые наводнения, а также мягкая глинистая почва затрудняли строительство и использование сухопутных дорог. Таким образом, каналы стали выполнять роль грузовой транспортной системы, а узкие дорожки и мосты служили только для пешеходов. Аюттхаю называли «Кох-Муанг», то есть город-остров. По ее каналам плавали двести тысяч лодок, а на их строительстве работало множество людей.
В конце XVIII века королевский двор переехал в Бангкок, и с начала следующего века там тоже стали прокладывать каналы-клонги. Их разветвленная система принесла Бангкоку титул «Азиатской Венеции» и во многом определила современный облик столицы Таиланда. Клонги прокладывались в основном вокруг главной городской реки Чао Прайя («королевская река»), пересекающей весь город и впадающей в Сиамский залив. Когда-то этими каналами был пронизан весь Бангкок, но в 50-е годы ХХ века, когда город стал бурно расти, многие клонги были засыпаны. Тем не менее оставшиеся каналы все еще играют заметную роль в городской транспортной системе, и многие жители в качестве городского транспорта используют лодки.
Собираетесь заняться профессиональной рыбалкой, тогда вам стоит задуматься о покупке надувной лодки. Большой выбор и отличный ассортимент предлагает сеть магазинов”100 Размеров” http://vodnik.1000size.ru/naduvnye-lodki, доступные цены приятно удивят вас.
В прежние времена вся городская жизнь была сосредоточена по берегам клонгов. Здесь жили, работали и продавали свой товар. Берега каналов были густо застроены маленькими домами-лачугами на сваях. Сегодня в них мало кто живет, традиционные кварталы свайных домиков в большинстве своем превратились в аттракцион для туристов.
В Бангкоке по реке Чао Прайя курсирует речной муниципальный транспорт. Другие кораблики, поменьше, плавают по каналам: там все кондукторы носят каски по причине многочисленных низких мостиков. Но главная достопримечательность клонгов – плавучие рынки: например, впечатляющий Damnoen Saduak. Продавцы загружают свои узкие лодки товаром, и рано утром клонги заполняются красками и экзотическими ароматами. Покупатели приходят на деревянные причалы, чтобы купить фрукты, овощи, цветы, свежую рыбу, произведения местного искусства и прочие товары, причем здесь обязательно полагается громко торговаться. Посещение такого рынка и поездка по клонгам в традиционной тайской узконосой лодке с тентом дают возможность увидеть современный мегаполис с другой, неизвестной стороны.
Очень интересной получается экскурсия по этим каналам. Практически все самое лучшее что есть в городе можно там увидеть. А в Бангкоке есть чем восхититься. Да и за жизнью города с этой стороны, тоже довольно любопытно взглянуть.